Planetatecnico

Buenas tardes tengan todos
les cuento que me llego para reparar el equipo de la referencia con el inconveniente que no leia cd , el control de volumen manual no respondía y poner en marcha las caseteras.
una vez que repare el control del volumen y las caseteras, me aboque a la reparación de la etapa de reproducción de cd.
una vez limpia y cambiada las correas del cd, limpieza del lector y puesta a punto del mecanismo, conecto todo y me encuentro con que el cd hace todo a la inversa.
el mismo gira en sentido antihorario, se desplaza hacia el extremo y el laser queda emitiendo, sin parar en ningún momento
he revisado flex, correas, swich y no encontré nada
estos son los componentes principales de la placa
cxd 2508aq
cxa 1782bq
ba 6897s
ta 7291s
si alguno de ustedes me puede dar una orientación, le estaria muy agradecido
un gran abrazo

fijate si no invertistes la polaridad del motor d giro d cd al desarmarlo en la reparacion

gracias por tu comentario barrufa
te cuento que esta todo bien armado
pero gira a la inversa

Le cambiaste el laser. Volvé a poner el original y fijate que hace
Suerte y saludos

gracias por tu comentario juan carlos
hice la prueba de reemplazar todo el mecanismo por otro que si funciona bien de otro equipo y la falla se repite
gracias por preocuparte
cualquier otro comentario es bienvenido
un gran abrazo

Bueno, descartando el mecanismo, el tema está en la placa.
Para que un disco se acelere totalmente o gire inverso, o para que el laser se desplace hasta el fondo, es posible que falle el equilibrio EF balance.
El receptor del laser tiene 4 sensores en forma de baldosas unidas formando un mosaico, y pegado y externo a estas estan dos mas .Las cuatro centrales son los sensores A B C D, y los externos , son E y F. Estos ultimos son los que al ser activados por el reflejo , corrigen el centrado de la lectura.
TIENEN que estar equilibrados , de ahí que en los equipos viejos existía un preset llamado EF balance.
Si uno de los dos está cortado (o el preset averiado o en un extremo) el defecto es el acelerado en sentido, o giro inverso.
Hay casos que se dispara el carro en busca de la orden correcta.
Fijate en el preset, si lo tiene, o corte de pistas , flexible, etc.
Suerte y saludos

carlos duran
gracias por tu comentario
la verdad, que ya me tiene
mañana me pongo de nuevo y con mucha paciencia a seguir chequeando todo
cualquier otro comentario es bien recibido
un gran abrazo