Planetatecnico

hola muchachos necesito saber que correa es la que lleva este lavarropas de carga superior,llegó al taller sin la correa asi que no tengo muestra para comprarla,gracias

hola barrufa , de 5.1 no tengo datos

de la 5.0 tengo la correa dejame buscarla y te digo las caracteristicas

lo que podes hacer es cortar una correa vieja y la medis entre ambas poleas , y la cortas a la medida , con eso como muesta la podes comprar
en cualqier lado la compras en una estacion de servicio tambien encontras correas

Correa numero
M-32 A9D



espero que sea la misma


Eduardo

eduargaston escribió:Correa numero
M-32 A9D



espero que sea la misma


Eduardo

fijate si es todo lo mismo


Eduardo

en la foto que me muestras la polea es distinta pero lo demas es bastante parecido,con el dato de la correa ya me alcanza,muchas gracias.
hubo equivocacion en el título es 5.0 y no 5.1

a este lavarropas se le repararon los 4 amortiguadores q estaban trancados y se le cambio la correa,lo que noté es que en el lavado el movimiento del motor no es continuo gira un poco para y sigue girando y asi,esto es normal?no recuerdo si en otros lavarropas de carga superior pasaba esto.mando fotos para que vean de que lavarropas hablo

sabes que tenes razon esos motores e intalacion son de enxuta 4000

incluso estoy en la duda de el numero de la correa !
si esa la que lleva tu lavarropas


hace lo que te dije medi con una correa vieja por si no es la medida esa que te pase

te dejo otra foto esa si es del 5.0

SI es normal el proceso que te hace para lavar
si queres sacarte la duda conta los segundos que trabaja y los segundos que descansa

muchas gracias por la ayuda,el problema que tenia era que encendia pero no giraba y el tambor estaba caído,se solucionó reparando los amortiguadores q en este caso lleva 4,estaban trancados,los saqué,los limpié y los lubriqué luego los coloqué y quedó barbaro,despues le puse la correa que faltaba y por precaucion le cambié el capacitor que al medirlo me marcaba un poco bajo.hago un comentario con respecto a los amortiguadores de este tipo de maquinas ya que en varias oportunidades me pasó lo mismo,estos con el tiempo se les seca la grasa que llevan entre el resorte y la varilla de metal,las varillas se oxidan y lo que les pasa es trancarlos,yo lo que hago es sacar los cuatro,los limpio bien,les saco el oxido y vuelvo a colocar grasa entre el resorte y el capuchon plastico,tambien tienen una goma en forma de aro que hay que limpiar.
eduargaston gracias por la ayuda.

Barrufa lo conosco bien a este modelo si mal no recuerdo tengo las varillas con los pibot , como veras tengo la instalacion completa y la parte de arriba que es de acrilico que suele romperse de nada

un gusto haberte ayudado


Eduardo