Planetatecnico

Bueno Samuel, lo que te aconsejaría es que pruebes el motor afuera midiendo su consumo con la amperiometrica y verifiques si el consumo del motor girando hacia un lado es igual a cuando gira hacia el otro, también comprobá el estado del condensador del motor, tambien revisa sus conecciones y para hacer pruebas en la lavadora enchufala en una serie de 200 wats en lugar de los 220 volts para asegurarte de no quemar nada.

importante tambien es revisar los mecanismos de la lkavadora y asegurarte de que no este nada con rozes o trabados. medi continuidad o fugas en la carcaza y cableado del motor...suerte

esos motores por lo general tienen tres conectores, uno es el comun y los otros dos van a el capacitor, conectas una punta de prueba de la linea de 120 v (con protecciones y mucho cuidado) al comun y la otra a una punta del capacitor y girara hacia un lado y cambias la punta del capacitor a la otra y girara hacia el otro. suelen fallar los bujes, pero te aconsejo medir consumo antes de cambiarlo por uno nuevo.

Mil disculpas Samuel, vengo muy complicado con el trabajo, evidentemente el consumo es mayor hacia un lado que hacia el otro, yo probaría con otro condensador y oto motor, también podes probar con un par de lamparas que consuman unos 300 wats a ver que pasa con ese triac.

Es de 1 velocidad, con la opcion en el conector de invertir el giro...saludos

Cualquier Motor de lavadora similar, Whirlpool, Eslabon de Lujo, Daewoo, Gafa, Sanyo, Samsung, etc, siempe que sea carga superior, tambor vertical y sistema fuzzy...suerte

samuel5778 escribió:Reconociendo tu experiencia en este tema te hago lasiguiente pregunta.
Crees que le pueda adaptar el motor de otra lavadora en donde yo pueda invertir el giro y con la capacidad para soportar las funciones del anterior motor, y de que maquina me recomiendas, porque como te decia el motor original me cuesta
$2,000.00 pesos, la lavadora me costo $4,800.00 como vez es la mitad del costo total aprox.. Bueno hay te encargo, gracias.

tambien busca la opcion de rebobinarlo... muchas veces sale la cuarta parte de lo q vale el motor... lo q si te aconsejo es q trates de ubicar un lugar donde lo hagan bien de verdad.. aunq cuesta un poco conseguir lugares donde reparen de manera excelente.. pero yo con el tiempo ya consegui un lugar muy bueno y bastante responsables..

Prueba de cambiar el capacitor que normalmente es de 10nF y que junto con una resistencia de 1K ubicados entre anodo y catodo del triac, actuan de apaga chispa del bobinado del motor cuando conmuta el triac.
Saludos

No significa que esta sea la solucion, la idea es que antes de abordar el costo del motor, bien vale la pena reemplazar este componente, por lo tanto prueba con cualquier capacitor del valor que te marca por 100V, eso si la prueba seria dinamica y corres el riesgo de quemar otro triac.

Buen dia,

Me gustaria saber si resolviste el problema del triac, puesto que yo tengo el mismo problema.
En mi caso el triac no se pone en corto solo se "abre" y no funciona mas hacia ese lado.
He notado que antes de dañarse solo se escucha una vibracion en el motor pero no se mueve.
Asi dura algun tiempo y finalmente el triac se abre.
Definitivamente puede ser el capacitor pero no se donde esta fisicamente: ¿en la tarjeta o en el motor?

Saludos,

C. Thompson

Buenas tardes tengo un problema similar pero lavador samsung WA89V3 apenas descubrí la falla pero temo de cambiarle el triac sin descubrí porque se abrió esté. Me pueden ayudar por favor y en que culminó su reparación

Buenas tardes estoy de revisión y diagnóstico de una lavadora de marca similar WA89V3 el cual encontre abierto el triac accion del centrifugado . Pero dudo cambiarlo si saber porque ocurrió esto. Si me pueden ayudar por favor se lo agradezco. Gracias

Tengo el mismo problema di me podrían ayudar en q termino el problema