Bosch europa 1000 Motor de lavarropas

[claudio1232]

buenas , desrme el motor de un lavarropas bosch europa 1000 para cambiar los rulemanes porq hacian ruido , y cuando lo coloque otra ves en el labarropas empeso a salir olor a quemado y humo , porq paso noc solo cambie los rulemanes , se puede probar este motor fuera del labarropas ? como hago porq tiene un conector con varios cables


labarropas
fijarse por favor la ortografía y la correcta redacción del título

[eduargaston]

Claudio cuantos pin tiene el motor?
subi una foto del motor y si podes decinos la numeracion del motor
te mando este circuito para probar motores

[claudio1232]

el motor no tiene ninguna etiqueta ni numeracion

[TATUZA]

OK debes haber armado mal el motor, quedó fuera de centrado y los carbones estan tocando el rotor, haciendo que se inutilice por ello

[claudio1232]

como los carbones tocando el rotor? me ayudarias a armarlo bien

[eduargaston]

La precaucion que hay que tener en cuenta son las Arandelas Suplementarias son por el juego lineal ahi puede tocar el Rotor y trabajar defectuoso

El Centrado la precaucion que hay que tener en cuenta es: que no haya juego lateral entre el Eje y Rulemanes (rodamientos) y donde acienta (Tapa) el ruleman (rodamiento) su diametro exterior

[claudio1232]

vos pensas q hay q bibinar el motor? q no tiene solucion? porq para mi el problema es el rotor , los carbones hacen ruido cuando rozan el rotor y es justo donde tiene una mancha negra pequeña.

[claudio1232]

hay alguna forma de probar el rotor?

[eduargaston]

Si Claudio otra no te queda que rebobinarlo, ahi tenes el problema!

cuando lo coloque otra ves en el labarropas empeso a salir olor a quemado

los carbones hacen ruido cuando rozan el rotor y es justo donde tiene una mancha negra pequeña.

esta carbonizada esa zona

subi una foto si podes del motor desarmado

[claudio1232]

te subo una imagen del rotor , disculpa no es muy buena , la pistas de coble del rotor estan intactas no estan carbonisadas , lo q noto es q los carbones estan muy avajo muy serca del bobinado del rotor

[eduargaston]

Lleva arandelas Suplementaria?
Por lo que veo tiene que ir 2 milimetros mas atras eso corrige con las arandelas
limpia esa zona (conThinner No!) te ablanda el barniz y el daño puede ser peor
fijate si esta desoldado donde esta carbonizado
no se ve bien la foto pero me parece que es un lacrado lo amarillo, va a estar bravo para sacar el lacrado sin producir mas daño!

[claudio1232]

no recuerdo di lleva arandela suplementaria , ese es un error mio cuando lo desarme talves la tenia. puse elel ruleman de una punta del rotor y lo hice entrar hasta el tope q tiene el eje tendria q ponerle alguna arandela para q los carbones estene mas arriba ,
en la parte q esta negra no c ve si esta desoldado dolo c ve negro y tampoco salio mucho humo solo un poquito .

[claudio1232]

puse arandelas suplementarias y , pero como lo pruevo afuera del labarropas? tiene 8 pines el conector 4 van al bobinado 2 alos carbones y 2 a un conector en la parte trasera del motor

[eduargaston]

A la hora de desarmar y si no conosco lo que voy a desarmar les saco fotos , antiguamente lo hacia en papel apuntaba todas sus pocisiones , tene en cuenta este dato para un futuro ,
si tenes arandela ponele y si tenes arandela de rebote mejor (son con una pequeña curva) en forma de cuna , son de acero,
solicita el diagrama , ahi tenes mas posibilidad de saber si cometistes el errror o no

[claudio1232]

voy a seguir tu consejo para cuando desrme de nuevo un motor , decime el rotor lo puedo limpiar con una lija fina? porq esta negro por el rose de los carbones y donde esta la manchita negra noto una imperfeccion como si tubiera un lomito y el carbon hace ruido cuanto rosa esa parte

[eduargaston]

Si lo podes limpiar con una lija 220 o mas, 360 esas son super finas , pasale una aguja o un pincel de cerda dura, a cada ranura con mucho cuidado
El lomito como lo notas es porque se esta despegando

[claudio1232]

tenes el diagrama de este modelo de labarropas?

[TATUZA]

Viene un probador de rotores, no se donde se consigue ni nada de eso, es como si fuera un transformador pero con el núcleo en forma de V que es donde se coloca el rotor, donde esta el corto te avisa, pero la solución siempre es bobinarlo, pensá así, ya salto un arco, se fundieron varios alambres del bobinado, si lo dejas así, tiene muy poca vida util, a veces uno mete la pata y sale perdiendo, son gajes del oficio, espero que esto te sirva para que aprendas a respetar el desarme para saber como armarlo, un abrazo!!!

[claudio1232]

tatuza no tiene alambres fundidos el motor solo un punto negro como c ve en la imagen q subi , tampoco lo deje conectado mucho tiempo cuando senti olor y vi un poquito de humo lo desconecte , ahora nesesito probarlo para ver como funciona pero nesesito el digrama pra poder conectar el motor fuera del labarropas . ya q el motor tiene 8 pines , y seguro q voy a aprender a prestar mas atencion ala hora de desarmar un motor.

[TATUZA]

Como vos quieras Claudio, si pasó eso es por que algo se dañó, no se ve en el bobinado por que estan los alambres pegados, pero al producir un fogonazo como ese, seguro el barniz de findio y se tocan las espiras, con solo dos que lo hagan, es suficiente para que funcione mal, si lo querés dejar así listo, si lo queres mandar a probar y sacarte la duda, o si queres hacerlo bobinar, es tu desición